Όταν ναυλώνετε ένα αεροσκάφους από μια επιχείρηση, καλύτερα να βεβαιωθείτε ότι το ΠΑ (Πιστοποιητικό Αερομεταφορέα) ισχύει και η άδεια εκμετάλλευσης είναι επαρκής για την περιοχή στην οποία πραγματοποιείται η πτήση.

Στο πίσω μέρος του εγγράφου ΠΑ, πρέπει να είναι εγγεγραμμένα ο στόλος και ο αριθμός εγγραφής του αεροσκάφους με το οποίο πετάτε.

Η άδεια εκμετάλλευσης είναι ένα άλλο θέμα προς συζήτηση. Με την Ελλάδα να τοποθετείται στα σύνορα της Ε.Ε., υπάρχουν αεροπλάνα από τις γειτονικές χώρες με την άδεια να πετούν μέσα και έξω από την ΕΕ, αλλά δεν μπορούν να συνεχίσουν ενδοκοινοτικές πτήσεις.

Προφανώς, αυτό δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να γνωρίζετε την κάθε λεπτομέρεια του ναυλωμένων πτήσεων των επιχειρήσεων και γι ‘αυτό σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός εξειδικευμένου μεσίτη ή τον ταξιδιωτικό σας πράκτορα.

Συνιστάται ιδιαίτερα να σκεφτείτε προσεκτικά όλες τις συνέπειες, όταν ως επιβάτης, θα βρίσκεστε σε ένα αεροπλάνο ή αεροσκάφος που ανήκει σε ένα φίλο ή σε φίλο ενός φίλου …

Δικαιολογίες όπως … “Έβαλα την οικογένειά μου σε αυτό το αεροπλάνο”, “εγώ προσωπικά επέβλεψα τη συντήρηση” κλπ… έχουν πραγματικά καμία αξία. Η πτήση μπορεί να είναι ασφαλής, η συντήρηση μπορεί να είναι τέλεια, απλά δεν καλύπτεστε από καμία ασφάλεια σε αυτή την πτήση.